回轉支承是一切兩部分之間需要相對回轉又同時承受軸向力、徑向力和傾覆力矩的機械的傳力基礎元件。其基本功能是采用螺栓將其固定在機械設備的上、下支座上，進行傳力和傳動，實現機械設備兩部分之間的相對回轉?；剞D支承一般都帶有安裝孔、內齒輪或外齒輪、潤滑孔和密封裝置，具有結構緊湊、重量輕、結構鋼性好、運轉平穩(wěn)、精度高、安全可靠等特點。

　　回轉支承和軸承一樣，都有滾動體和帶滾道的套圈，但是，它與普通滾動軸承相比，又有許多差異，主要有以下幾點：

①回轉支承的尺寸較大，其直徑通常在0.4－10米，也有的直徑大至40米。
②回轉支承一般都要承受幾個方面的負荷，不僅要承受軸向力、徑向力，還要承受較大的傾覆力矩。因此，一套回轉支承往往起幾套普通滾動軸承的作用。
③回轉支承的運轉速度較低，通常在50轉/分鐘以下。在很多場合下，回轉支承不作連續(xù)運轉，而僅僅在角度內往返旋轉，相當于所謂的“擺動軸承”。
④在材料及熱處理等制造工藝方面，回轉支承與滾動軸承有很大的差別。
⑤通常，回轉支承上帶有旋轉驅動用的齒圈以及防塵用的密封裝置。
⑥安裝方式不同，回轉支承不像普通軸承那樣套在心軸上并裝在軸承箱內，而是采用螺釘將其固定在上、下支座上。

　　回轉支承是機械設備中的基礎零部件，在國民經濟各行業(yè)的應用十分廣泛，該產品廣泛應用于工程機械、港口機械、冶金機械、礦山機械、石油機械、化工機械、醫(yī)療設備、船舶機械、輕工機械、環(huán)保機械、娛樂設備、運輸機械和軍事裝備等行業(yè)。現在回轉支承越來越多地使用在節(jié)能環(huán)保項目中，如風力發(fā)電機組需要多種精密極的回轉支承配套。
回轉支承是近四十年在世界范圍內逐漸興起的新型機械零部件，它有內外圈、滾動體等構成，我國定型生產的回轉支承，主要是80年代初由機械工業(yè)部指定天津工程機械研究所組織引進原聯邦德國Rothe Erde公司的設計和制造技術。1984年12月20日發(fā)布了中華人民共和國機械工業(yè)部標準：JB/2300-84《回轉支承型式、基本參數和技術要求》，主要由機械電子工業(yè)部天津工程機械研究所、徐州海林回轉支承廠負責起草，后來國家又在1991年發(fā)布了建筑機械標準：JB36.1-36.3-91，在1999年和2011年先后發(fā)布新的機械行業(yè)標準JB/2300-1999及JB/2300-2011。
回轉支承，是一種能夠承受綜合載荷的大型軸承，可以同時承受較大的軸向、徑向負荷和傾覆力矩?；剞D支承軸承一般帶有安裝孔、內齒輪或外齒輪、潤滑油孔和密封裝置，因而能使主機設計結構緊湊，引導簡便，維護容易?；剞D支承軸承有無齒式，外齒式和內齒式的四點接觸球軸承、雙排角接觸式球軸承交叉圓柱滾子軸承、交叉圓錐滾子軸承和三排圓柱滾子復合軸承四個系列，其中四點接觸球軸承具有較高的靜負荷能力，交叉圓柱滾子具有較高的動負荷能力，交叉圓錐滾子軸承的預過盈能使軸承具有較大的支撐剛性和回轉精度，三排圓柱滾子組合軸承由于承載能力的提高引向軸承高度，各種力量分別由不同滾道承受，所以同樣受力情況下，其軸承直徑可大大縮小，因而有使主機更加緊湊的特點是一種高承載能力的回轉支承軸承?；剞D支承軸承廣泛用于起重機械、采掘機械、建筑機械、港口機械、船舶機具以及高精度的雷達機械等設備的大型回轉裝置上。同時也可以根據用戶的具體要求設計、開發(fā)、生產各種特殊結構回轉支承軸承。
回轉支承出廠時滾到內涂有少量的潤滑脂，啟用使用戶應根據不同的工作條件，重新充滿新的潤滑脂。
回轉支承滾道應定期加注潤滑脂。一般球類支承每運轉 100 小時加油一次，滾柱類支承每 50 小時加油一次，特殊工作環(huán)境，如熱帶、濕度大、灰塵多、溫差大以及連續(xù)工作時，應縮短潤滑周期。機器長期停止運轉的前后也必須加注新的潤滑脂。每次潤滑必須將滾道內注滿潤滑脂，直至從密封帶處滲出為止。注潤滑脂時，要慢慢轉動回轉支承，使?jié)櫥畛渚鶆颉?br/>齒面應經常清除雜物，并涂以相應的潤滑脂。應為綜合工作因素多，用戶也可以根據具體要求自行選擇潤滑脂。
回轉支承首次運轉 100 小時后，應檢查螺栓的預緊力，以后每運轉 500 小時檢查一次，必須保持足夠的預緊力。使用中注意回轉支承的運轉情況，如發(fā)現噪聲、沖擊、功率突然增大、應立即停機檢查，排除故障，必要時需拆檢。